六座椅SUV+铝合金悬架+3电机+5米2车长, 气场不输路虎卖30万

发现没有？不知道从什么时候开始，汽车圈涌现出来了大量的6座SUV，早先的理想L9、理想L8就不用多说了，后来又诞生了问界M8、腾势N9、零跑C16、银河M9、乐道L90等等，甚至连特斯拉都推出了六座版的Model Y L，我们今天聊的这款车，同样是一台6座新能源SUV——腾势N8L。

日前，腾势N8L已经开启了预售，全系提供了两款车型，预售价分别是31.98万元和34.98万元，大家肯定好奇：腾势N9和腾势N8L都是6座SUV，模样、个头儿也都差不多，两者之间有啥区别？

我这样讲吧，腾势N9主打的是科技性能，而腾势N8L主打的是家庭舒适。

从外观来看，腾势N8L也采用了这种方方正正的设计，3075mm的轴距，1999mm的车身宽度，再加上5米2的车长，用一个字形容的话，就是：大。当然了，这种大块头儿的SUV普遍都会存在一个缺陷：转弯半径大，开着不灵活。为了解决这个问题，腾势N8L的两个后电机可以独立控制两个车轮转向，它的转弯半径为4.58米，这大型SUV里面，属于转弯半径比较小的了。

内饰是新能源车上面流行的简约设计风格，前排配备了12.3英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾娱乐屏，而且它全系标配了帝瓦雷音响；天神之眼B辅助驾驶系统也是全系标配，支持辅助泊车入位、城市路段和高速路段的辅助驾驶等等。

腾势N8L内部的座椅布局形式为2-2-2，第二排是两个独立座椅，座椅还配备了可翻折扶手，第二排的座椅加热/通风/按摩、小桌板、车载冰箱等等都没有缺席，这些基本上都是如今新能源车上面的基本操作了。

动力方面，腾势N8L搭载的依然是比亚迪看家的插电式混合动力，由一台2.0T发动机与3台电动机组成，CLTC纯电续航230km，电机的总功率达到了762马力，让这台车的0-100km/h加速时间只有3.9秒，这个加速水平，放在这样一台自重将近3吨的SUV上面，还是挺恐怖的。

底盘为前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，悬架还使用了不少的铝合金材质，空气悬架可以实现高低调节和软硬调节，颠簸路面软一些，车里坐着更舒服，平坦路面硬一些，开着操控更好。

【写在最后】

说实话，30多万的6座SUV市场竞争真的太激烈了，理想L8、理想i8、特斯拉Model Y L、问界M8等等，都是很有实力的选手，这次，腾势N8L又一头扎了进来，相比上述几款竞品车型，腾势N8L的优势在于有着比亚迪的新能源车技术加持，毕竟论新能源技术，比亚迪在国内应该算得上头部了。所以问题来了：理想L8和腾势N8L，如果二选一的话，你会选哪个？