全新P7能靠“美貌”重新成为小鹏汽车的图腾吗?

【导语：左手科技，右手艺术，小鹏汽车掌门人何小鹏希望将P7带至全新的高度。只不过，科技是理性的、具体的，而艺术是感性的、抽象的，全新P7超前的设计，能否精准地长在消费者的审美点上？】

小鹏汽车很拼，最近连续推出两款全新车型。

继新车G7在7月上市之后，小鹏汽车于8月6日又在北京举办「THE NEXT 全新小鹏P7·中国首秀」发布会。新车正式亮相并开启预订，在6分37秒实现小订破万。小鹏汽车掌门人何小鹏透露，全新小鹏P7计划在本月上市，期望这款新车将成为20万元级以上的纯电三强。

在汽车命名中，“7”常被视为中高端定位的象征。初代小鹏P7是电动车“7”天团的第一代成员，也曾是小鹏汽车的图腾。五年前，在汽车销量排行榜上前20名甚至找不到一辆新能源车的名字的时候，特斯拉的Model3、小鹏P7、蔚来ES8、理想ONE等产品的出现，共同改变整个行业。初代小鹏P7是全球首个搭载全场景语音车载系统的智能汽车、全球首个NEDC续航突破700km的智能汽车，拥有国内首个量产上车的NGP智能驾驶辅助系统，打破国产纯电轿跑“低端代步”刻板印象，成为正面与Model 3竞争的新势力代表。

不过，近年来，随着比亚迪汉等自主品牌新能源轿车快速成长，以及小米汽车SU7等新新势力等劲敌加入，小鹏P7的发展遇到挑战，虽然其在智能化、续航里程以及运动型上有一定优势，价格相比Model 3等同级竞品也略胜一筹，但在空间舒适性和内饰豪华感方面存在短板。为此，小鹏汽车不断根据消费者的需求进行调整，小鹏P7+（升级版车型）自2024年11月上市以来，P7+凭借AI智能驾驶和越级空间配置，连续多月蝉联15-20万级纯电轿车销冠。目前，小鹏P7+月均销量稳定在7000台左右，成为小鹏汽车仅次于MONA M03的第二大畅销车型，但标准版P7因产品迭代原因，销量明显下滑，而这一局面随着全新小鹏P7的到来将发生改变。何小鹏称，P7+ 跟 P7 都是 P7 的大家族，这两款车都很科技，但P7+ 更注重空间与舒适，而全新P7 更注重颜值与运动。

论美貌的重要性

在芸芸众车中，如何才能进入消费者的法眼？全新P7最大的竞争优势是什么？

颜值即正义。随着车市竞争加剧，颜值的重要性有增无减。全新P7不仅拥有最高的算力，还要有最强的差异化、与众不同的设计。在何小鹏看来，小鹏汽车以前是科技第一，今年之后改为颜值第一，然后科技要领先。“我们以前是颜值让位于科技，现在是如果颜值跟科技‘两兄弟’吵架，那对不起，颜值优先。两者都非常重要，但是颜值领先半个身位。”何小鹏如是说。

在这次全新P7亮相的发布会上，小鹏汽车为了让人对这款搭配劳斯莱斯、宾利同款巴斯夫鹦鹉漆的新车的律动黄、星瀚绿、星暮紫、新月银、微星灰、星芒蓝六款外观色彩有更深刻的印象，请来演员陈妍希、钟楚曦，歌手朱正廷，游泳世界冠军宁泽涛等美女帅哥助战，共创科技与美学的时尚盛宴。

全新小鹏P7欲用颠覆想象的原创设计、满血AI智能科技，彻底打破纯电车的同质化困局，引领下一代AI轿跑。整车颠覆传统冗杂的设计理念，采用极简曲面结构，将车灯、隔扇、传感器等功能模块融于型面边界，实现美学与功能的统一。1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比，造就更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。

外观细节方面，全新小鹏P7前脸采用全新XMART FACE家族设计语言，配备行业首个纯平无缝衔接LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵LED大灯，构建极具未来感的视觉符号。LOGO采用一体式嵌入结构，熄灭时呈现深邃黑色，点亮时为精致白色，与光翼贯穿式灯呼应，满满未来科技感。

无疑，这次发布会将重点落在全新P7的原创设计和颜值上。何小鹏透露，小鹏汽车一年在自动驾驶上投入接近 20 亿，但此前在设计上不舍得花 20 亿，目前他也没看到中国有哪个汽车公司在设计上一年要花 20 个亿，但小鹏汽车会不断加大在设计上的投入，将更多的资源给予造型团队。被何小鹏委以重任的小鹏汽车造型中心总经理王谭称，何小鹏给他的任务是：新车的造型要让别人看到它时不仅仅是说好看，还要让别人看到它第一眼时说“哇”。

左手科技，右手艺术

今年以来，小鹏汽车加速前进，1-7月累计交付新车233,906台，同比增长270%；其中，今年7月，小鹏汽车交付新车36,717台，同比增长229%，创单月交付量历史新高，并实现连续9个月交付量突破3万台。截至2025年7月，小鹏汽车累计交付量已突破80万台，保持强劲增长势头，这与小鹏汽车一直主打的“科技牌”密不可分，例如小鹏汽车“首次将高阶智能辅助驾驶带入2万美元级别”的MONA M03 Max以及在上个月上市的“全球首款L3级算力的AI汽车”小鹏G7，都洋溢着满满的科技味。

但是，随着车市越来越卷，仅靠“科技牌”还远远不够。小鹏汽车一直对标特斯拉的Model 3、Model Y，虽然在某些技术参数上已超越特斯拉，但至今在销量上依然落后于特斯拉，特斯拉在科技、设计以及商业经营模式等方面的综合实力非常强。前面有实力依然很强的特斯拉，后面有小米汽车这样的后起之秀，尤其是小米汽车凭借SU7和YU7两款车已在汽车江湖掀起千层浪，小鹏汽车亟需进一步提升自己的综合竞争力。

在相当长时间里都是作为小鹏汽车图腾的P7，在五年大换代的关键时间节点，承载起小鹏汽车“左手科技、右手艺术”的变革重任。要炫技对小鹏汽车而言难度相对小一些，全新小鹏P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，全球第一。其中，两颗驱动智驾VLA大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型，让汽车真正成为“懂你”的AI伙伴。

何小鹏希望把P7 进一步拔高，让它的设计、性能、科技、细节、品质、安全都达到全新的高度，让全新P7继续成为小鹏汽车面对未来的图腾。对于全新小鹏 P7 ，何小鹏的目标是无短板，中板都很高，有几个长板。

只不过，科技是理性的、具体的，而艺术是感性的、抽象的。如何在设计上做到与众不同甚至做到第一，全新小鹏 P7在不断探索中，但能否找到答案存在诸多变数。豪华车品牌雷克萨斯即将上市的全新一代ES轿车对其原有纺锤式前脸作出大胆变革，引来诸多吐槽的声音，超前的设计未必一下能与与消费者同频。而采用颠覆想象的原创设计的全新小鹏 P7，其自认的“美貌”，不知道能否吻合消费者的审美？

点评

“文无第一，武无第二”，何小鹏声称设计要做到第一，究竟如何做到第一，这有很高的难度和不确定性。毕竟，这与算力等技术不同，并没有具体的标准，正因为一时没有标准的答案，只能等待消费者用手投票的结果。