刚买一个月的埃安UT行驶中反复断电! 车主想退车, 能成吗?

“在路上开得好好的，就熄火了。我老公他搞了两个红绿灯，然后车子又启动起来了。”面对记者的镜头，南京市民杨女士描述着5月28日他老公驾驶新能源车的一段经历。本以为这只是一次意外，没想到后续近两个月，车辆又在行驶中反复出现突然断电情况，显示整车异常、系统异常。这一系列的问题，让杨女士和丈夫感到措手不及。

事情经过

根据杨女士的描述，4月28日，她在广汽埃安南京玄武大道店购买了一辆埃安UT新能源车，5月28日车辆在行驶途中突然断电了，根据杨女士提供的照片显示，当时车载屏幕提示整车系统异常，请靠边停车。由于车辆后续启动成功，杨女士和丈夫也没有再关注此事。

没想到就在当天回家途中，这辆车再一次出现了断电的情况。杨女士说道，“开到我家附近了，有事下去办了一下事，再上车的时候，车子启动不了，显示整车异常、系统异常，就是启动不了。我就打售后电话，然后售后就跟我讲，长按P档看看调，我们大概搞了二十几分钟，然后车子才又启动起来。”

6月1日，杨女士将车送到广汽埃安南京玄武大道店进行检修。杨女士回忆说，“当时就半个小时，然后他就把车子断了一个电，就跟我们讲好了，让我们开走了。”当记者问及是否查明故障原因时，杨女士表示，当时他老公跟着后头进去看了，也没看出什么毛病。检查是一堆问题，但断了电后就不显示了，然后他们就把车给开走了。

然而，送检维修后的第三天，杨女士的车子再次出现断电无法启动的情况。

车主不接受换电机，提出换车诉求

为了了解情况，记者陪同杨女士来到了广汽埃安南京玄武大道店。该店负责人表示：“厂家技术人员确定出现断电系统异常，是因为一个模块出现了问题，现在他们也制定了维修方案。电机和模块是合在一起，为了后面不会再出现这个问题，所以我们向厂家申请，把电机一起换掉。”

刚买的新车就要更换整个电机，对于这一方案，杨女士不能接受。在她看来，新能源车的电机就是燃油车的发动机，相当于汽车的心脏。这一更换，她的新车就变成了维修车了。她希望4S店能够给她换车。该店负责人则表示，他们能理解杨女士的心情，但从目前的情况来看，还达不到退换车的条件，在记者的协调下，4S店表示会再次和厂家进行协商。

截至媒体发稿前，经双方反复协商，厂家同意为杨女士更换新车。目前，杨女士已经拿到了新车。当下，关于新能源车的纠纷屡见不鲜，像杨女士这样刚买不久的新车，就出现电机故障并非个例，面对厂家和4S店“达不到退换车条件”的反馈，车主的处境是非常被动的。如车主提出退换车的诉求，应该参考哪些法律条款呢？

律驰驾道观点

本案杨女士的案例符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条关于严重安全性能故障的认定标准，结合法律实务要求及《民法典》的相关规定，销售者应当为其更换或退货。具体分析如下：

一、故障与安全性能的直接关联性

杨女士的车辆在行驶中反复断电，这直接影响了车辆的安全性能。行驶中突然断电可能导致车辆失控，增加交通事故的风险，从而构成严重安全性能故障。这种故障不仅影响了车辆的正常使用，更对驾乘人员的生命安全构成了威胁。

二、修理次数与故障排除情况

根据杨女士的描述，车辆在短时间内多次出现断电故障。尽管她只将车辆送至4S店进行过一次正式检修，但检修后问题依旧存在，且在送检维修后的第三天，车辆再次出现断电无法启动的情况。这表明，尽管进行了一次修理，但故障并未得到有效排除。若将每次断电视为一次“修理”（即每次断电后送至4S店采取重启、检查等措施），则可认为因严重安全性能故障累计进行了多次“修理”，但仍未排除该故障。

三、法律实务中的鉴定与合同解除依据

在司法实践中，若消费者诉诸法律，需通过第三方鉴定机构出具故障原因报告，以明确车辆问题是否属于“严重安全性能故障”。同时，依据《民法典》第五百六十三条关于合同法定解除的规定，若车辆故障导致合同目的无法实现（如安全行驶功能丧失），消费者有权要求解除购车合同。

四、多次修理未解决的退换车条件

根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条第一款第四项之规定，若因同一质量问题（如本案中的断电故障）累计修理超过4次，即使未明确归类为“严重安全性能故障”，消费者亦有权要求退换车。

在媒体协调过程中，厂家未坚持“达不到退换车条件”的初步反馈，而是最终同意为杨女士更换新车。这一举措不仅体现了对消费者诉求的尊重，也展现了企业主动承担责任的态度，相较于部分厂商推诿扯皮的行为，值得肯定与鼓励。

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