乐道L60与阿维塔07, 谁更适合家用?

在当前20万元到30万元的纯电中型SUV市场，有不少的车都吸引了大家的关注。而作为一个专业的导购，那今天就为大家来介绍两款车。乐道L60 2024款 700km 长续航四驱版、阿维塔 07 2024款 Max后驱纯电版一个是通过，蔚来品牌多年的技术累积，在2025年的第二季度，就已经实现17,081辆的交付，环比增长实现15.6%，累计交付突破5.2万台，市场指导价格为25.59万元。阿维塔则是通过华为生态赋能成为了智能科技爱好者的主要选择，市场指导价格为24.99万。那今天就带领大家从多个维度去展开专业的解析。

乐道L60搭载的是双电机四驱系统，采用前感应异步 + 后永磁同步电机组合，电动机的总功率是340kW，总扭矩440N·m，百公里加速时间为4.6秒。这样的动力系统主要优点在于高速路段持续加速的能力得到保证，例如在80-120km/h 加速仅需3.2秒，在高速场景上明显要比阿维塔 07快0.9秒左右。双电机的布局在湿滑的路面上还可以实现扭矩矢量控制，通过每秒100次的动力分配调整，可以大幅度地降低侧滑的风险，在多雨的地区还是很实用的。阿维塔 07采用的是单电机后置的布局，电动机的总功率是252kW，总扭矩是365N·m。百公里加速时间为6.3秒，可以满足日常通勤的需求。在城市拥堵的路况下，能量回收率会高出乐道L60大概3%左右，按照年均2万公里来计算，每年可以节省电费120元。

乐道L60在充电方面选择900V高压平台+2.7C充电倍率，快充只需要0.42小时。核心的优点在于具备换电功能，三分钟就可以完成满电补能，配合三年7万公里的免费换电政策，按照蔚来换电站一度电0.8元来计算，三年可以有效节省7000元左右。70000km÷100×12.7kWh×0.8 元电池会采用中创新航三元锂电池。低温续航保持率要比磷酸铁锂电池高大概12%左右，适合北方用户。而且现在蔚来品牌已经在全国范围内创建，2000以上的换电站会覆盖全国95%的高速路网，能够实现5天1万公里的补能效率。阿维塔 07在电池方面选择800V高压平台 +4.5C充电倍率，搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，热失控安全性比较出色，但是低温性能较弱。按照公共快充站一度电1.8元来计算，三年7万公里补能成本大概在1.8万元左右。

乐道L60搭载前连杆支柱式独立悬架，还有后多连杆式独立悬架配合软硬可调节的功能，最小的转弯半径是5.75m。这套悬挂在舒适模式下能有效过滤细碎的颠簸，过滤率可以达到82%。在运动模式下，侧倾的控制相对比较出色。最小的离地间隙是175mm，加上电动四驱通过性要比同级别车型更好，能有效应对轻度的非铺装路面。阿维塔 07是选择前双叉臂式独立悬架，还有后多连杆式独立悬架，结构上比较方便于精准的操控，弯道的侧向支撑力表现出色，但并没有可变，悬挂滤震的表现相对是比较固定的。165mm的离地间隙很适合于在城市道路行驶，在经过复杂的路况时，通过性可能会有一些，遇到凹凸不平的路面也无需担心。

乐道L60在智能驾驶方面选择NVIDIA Orin 芯片（254TOPS 算力），还有11个摄像头，12个超声波雷达以及一个毫米波雷达。可以选装城市路段或者高速路段导航辅助驾驶。按照销售政策，5年可以免费使用NOA，，普遍的一个月200元订阅费用就能有效节省1.2万元左右，一旦在选装之后，系统还可以支持自动避让汇入口的车辆反应的速度是比较快的。阿维塔 07有一个192线激光雷达，还有三个毫米波雷达，硬件的配置比较适合于复杂的路段。支持高速路段导航辅助，城市道路导航辅助需要额外选装，一年价格为3000元。三年的使用成本要比乐道L60，超出大概9000元左右，但这款车也有一个主要的优点，那就是匝道自动驶入驶出的成功几率可以接近98%。

乐道L60车内有17.2英寸的中控屏，还有13英寸的抬头显示系统。SkyOS系统支持可以支持可见即可说等功能，并且四音区识别的准确几率可以达到98%，响应的速度大概是0.8秒左右。车内有1,600万色主动式氛围灯，可以伴随音乐去律动，配合一个7.1.4的音响。支持天空声道，还有座椅振动反馈，可以带来比较沉浸的影音体验，随时随地都可以享受车内的娱乐体验。阿维塔 07车内有35.4英寸的超宽屏幕，可以支持系统和华为设备无缝衔接，语音的响应速度在1.1秒左右，配合一个2016W功放的英国之宝音响在大音量下失真率更低，相对而言，很适合于那一些音乐发烧友，乘坐在车内想要聆听音乐还是相对比较轻松？

乐道L60适应的人群主要是长途出行的高频用户，700km续航+换电补能+四驱系统，可以有效覆盖自驾游的需求。495-1505L行李舱容积可以轻松的容纳4个28寸的行李箱，还有露营装备。配合夏季出行礼包，里面包含车载冰箱，还有充气床垫，在长途驾驶时会拥有比较舒适的体验感觉。另外也会比较适合于北方地区的家庭用户，方向盘加热以及座椅加热及还有三元电池低温性能，在冬季的用车相对来说是比较优秀的。科技配置也能够一步到位，不需要额外的选装，按照"5 年 NOA 免费，的政策长时间使用的成本优势就会比较明显，适合于那些不想要为后期工人付费的用户。阿维塔 07主要适合于那一些想要体验华为生态深度的用户，可以享受车机系统无缝衔接，还会有跨设备协同的能力，对于商务人士而言，在车内临时办公还是比较有效的。另外也比较适合于城市通勤用户，后驱布局加上50:50的轴荷比，在拥堵的路况下也会拥有比较灵活的转向能力，停车相对比较方便。

乐道L60座椅所选择的是环保TPU材质，经过300个小时耐光老化的测试，相当于户外暴晒三年，车辆的磨损率也会低于行业的平均水平。表面还会加上抗污涂层，果汁或者是咖啡喷洒到上面静止10分钟，还是可以擦拭干净。另外还可以选装真皮，材质会经过无铬鞣制工艺处理，甲醛含量可以得到有效的控制。前排的座椅支持按摩功能，有8种按摩模式，还有三种强度，其中腰部揉捏会通过4个独立气囊交替工作，有效缓解长途驾驶的腰肌疲劳。座椅通风会采用吹风以及吸风的双模式切换，夏季降温的速度要明显比单模式通风快30%左右。阿维塔 07座椅所选择的是麂皮绒，还有合成皮拼接的材质，耐磨的系数相对比较不错，在夏季出汗时不容易打滑，但是抗污性能相对比较差。座椅加热会采用碳纤维发热丝，提升到38℃，只需要45秒的时间。在经过实际测试，两款车同样是在25℃的环境中打开座椅通风功能之后的三分钟。乐道L60坐垫表面的温度就可以下降到22℃。阿维塔 07可以下降到24℃。

从以上的这些技术对比就可以看出。乐道L60有很均衡的表现，可以满足绝大部分用户的需求。换电补能可以有效解决里程的焦虑问题，全生命周期成本更低。安全认证全面适合于家庭用户以及长途出行需求。你觉得这是理想的选择吗？