腾势高管换防: 赵长江卸任, 李慧接棒

编辑导语：自2022年启动焕新战略以来，赵长江奠定了腾势品牌焕新的基础，推动腾势D9的热销，不过在后续推新上面临挑战、频繁遇阻；在比亚迪新一轮人事调动中，赵长江与李慧进行岗位对调，李慧也将接过为腾势打造新增长点的重任。

赵长江、李慧岗位对调

7月3日，业界传出消息，根据比亚迪轮岗制度：赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理；李慧由腾势方程豹直营事业部总经理转任腾势销售事业部总经理，二者岗位对调。消息称，此次调整旨在通过多元化管理经验赋能不同业务板块，进一步强化组织活力。

4日凌晨，赵长江在社交平台上发布了“公开信”对消息进行回应，其总结了腾势品牌任职期间的成果得失。

2022年，赵长江牵头对腾势品牌启动战略焕新，其称，彼时比亚迪对品牌锚定了三大发展阶段，即“充分准备、打开局面;资源整合、扩大战果;创新引领、全球发展。”而目前已顺利完成前两阶段目标，其表示，“当下腾势不仅实现海内外市场多点开花，更在品牌与销量上取得双重突破。”

同时称，“接下来，我将在新的岗位继续努力，也请大家多多支持！”

不过，整体上来看，在赵长江出任腾势销售事业部总经理期间，腾势品牌的发展还存在显著两面性，也并非一帆风顺。

一方面，赵长江在其任上，完成了腾势品牌焕新的基础，包括推动腾势D9的热销，使得腾势品牌在国内高端新能源领域初具声量，不过，另一方面，赵长江在腾势D9之后的产品推新上承担着极大的压力，频频受阻，包括腾势N7、腾势N8、腾势Z9/Z9 GT等一系列产品。

打造D9有功、推新乏力

作为腾势品牌战略焕新以来的首款车型，毫无疑问，赵长江将腾势D9成功塑造成为国内高端新能源MPV市场的标杆产品，该车上市近3年来，还能维持在9000辆到10000辆左右的平均水平，至今累计销量已经超过25万辆，但“独木难支”也因此成为腾势品牌最直观的写照。

扩大销量规模，挖掘出品牌新的增长点，是赵长江后期任上的艰巨任务。然而，从腾势D9之后，腾势品牌推出的腾势N7、腾势N8、腾势Z9/Z9 GT等一系列产品来看，赵长江均未能推动产品达到既定目标。2023年，腾势先后推出腾势N7、腾势N8，其中，赵长江还给腾势N7曾制定月销1万辆的目标。

而两款车型因过高的售价、小众的定位、争议的外观等因素，并未获得更多消费者买单，腾势N7最高月销量时仅2000辆出头、而腾势N8上市即扑街，导致赵长江第一次打造“第二增长点”的战略以失败告终，期间，赵长江也曾通过多种手段来提振销量，但未能收获成效。

2024年下半年，腾势再度推出重磅轿车产品腾势Z9/Z9 GT，但依然陷入“高开低走”的局面；彼时，在发布会上现场，赵长江曾信心满满地表示，初步阶段Z9GT与Z9的月销量将突破5000辆。然而，现实却依旧“骨感”，新车仅维持了3个月的增长表现，进入2025年后即开始断崖式下跌。

再到2025年，推出腾势N9。赵长江曾表示，“腾势N9第一阶段的月销量目标是3000辆，第二阶段要达到5000辆。”腾势N9于今年3月上市，在上市次月—4月份，腾势N9销量突破5000辆后，不过，5月到6月，腾势N9销量就回落到4000辆+，5月销量4617辆、6月4668辆。

腾势N9的销量走势显然也还不全然乐观，在大型SUV市场中，腾势N9、问界M8、问界M9、理想L9、领克900等产品正陷入混战。‌

新帅上任，重任在肩

无疑，赵长江在腾势品牌的任期上还存在诸多遗憾，同时一定程度上也没能达到比亚迪高层预期——在年目标上连续未能达标；如腾势在2024年的销量目标为‌20万辆‌，最终实际销量为12.6万辆，完成率为63.02%；2023年时，其销量目标为15万辆，而最终销量12.78万辆，完成率为84.6%。

这均与赵长江在后续产品的推新乏力有关。作为腾势的新帅，公开资料显示，李慧于 2004 年加入比亚迪，历任比亚迪汽车金融有限公司总经理助理、比亚迪轨道业务总经理。于2024年，出任腾势方程豹直营事业部总经理。相关报道称，其推动了腾势、方程豹直营体系的建设。

这一轮人事调整，也是腾势今年第二次重大调整。今年5月时，腾势品牌公关部门并入集团体系，由李云飞统一掌管。

频繁架构调整背后，折射出比亚迪正在加强对高端品牌的管理运作。目前，腾势品牌已经进入到品牌焕新后的深度攻坚期，在新车上屡战屡败的情况下，更亟待扩大品牌势能，这将是李慧上任后的核心任务。据赵长江的公开信，腾势旗下全新车型N8L即将上市，其称，这将标志着腾势将迈入月销2-3万台的全新增长阶段。

月销两万辆对腾势而言并非简单的挑战，赵长江最早于2023年就曾提及，此后也曾多次表态冲击月销2万-3万辆，但均难以达成。而对销量的期待，也与腾势现状不无关联。据了解，腾势2025年销量目标为30万辆‌，而今年1-6月，腾势累计销量约7.9万辆，虽同比增长34%，但现仅完成26%的目标，进度不佳。